Volvo 960 3.0 24V Limousine

3.0 24V række 6 med 204hk 4 trins automat gearkasse med converter lock, du mærker overhoved ikke den skifter gear. Praktisk taget ingen rust, og kun svejst et sted i forreste venstre inder skærm. Den blev gjort klar sidste forår som bil nr. 2 og der er skiftet rigtig mange dele, blandt andet de selv nivellerende bagstøddæmper, frontrude, styrestang, håndbremsekabler, gearkasse flush med nyt filterog solenoids, alle 6 tænd spoler + ledningsnet og meget meget mere. Den holder stadig syn, men er afmeldt. Den må trække 1800kg, og det er så den sidste model fra Volvo der har baghjulstræk. Den starter hver gang, og AC og klimaanlæg virker, men skal fyldes igen efter den har stået. Motoren er skiftet med den nyere model hvor tandremmen er bredderne, så den ikke har tendens til at springe, som på de første årgange. Den har 2 problemer der er kommet efter den har stået: Stikket til gearkasse ECUén er irret lidt, som bevirkede den nogen gange gik i limp mode, stikket er renset og fejlen er væk lige nu, men der bør forventes en ny ECU skal købes, stikket på ledningssiden fejler umiddelbart intet. Katastrofeblinklys knappen virker ikke, og dermed heller ikke blinklys, jeg tror kontakten er faldet fra hinanden, har ikke kigget på det endnu. Ellers har den alt hvad man forventer en bil har der havde en nypris på 751.000kr i 1992, fartpilot der virker, selv nivellerende, bagaksel, alt i el, varme i sæderne, el soltag airbag osv. Lakken er lidt træt. Kom med et realistisk bud